界面新闻记者|张瑶

“咱们搭乘冲锋舟偶遇虎鲸，海水见解通透，确实能与它对视。虎鲸在船边游动，静静地防御着咱们，这般体验直击内心，带来热烈的震憾。极地飞行总能邂逅这般惊喜，地点绝顶震撼。”

这段难忘资格，来自庞洛听说船主帕特里克·马尔谢索（PatrickMarchesseau）。他是全球等第最高的极地船主之一，这亦然他首次到访南极的亲自资格。而他更广为东说念主知的奇迹，是往常勇斗海盗、保全全员祯祥出险的旧事。2008年，帕特里克担任其他船只船主期间，船舶倒霉碰到海盗劫抓。船上三十名船员被困一周。那段时刻东说念主心惶惑、压力纷乱，所幸经过多方商酌周旋，最终全员祯祥出险。

5月19日，这位听说船主首次到访中国，在上海油罐艺术中心与特出200位极地爱好者麇集，探索高端探险旅行的魔力。现场不少爱好者晒出与船主的合影，从2013、2014年的首次同业，到本年1月的极地邂逅，一张张旧照，是擢升时光的爱好，更是与庞洛、与船主的深厚羁绊。

帕特里克船主在庞洛担任船主22年。2020年起，他参与提醒官夏古号的建造责任，主导假想地舆北顶点首航、双北顶点穿越以及2028年全环南极航路。他坦言，尊龙凯时中国官方入口“我荟萃多年极地飞行劝诫，对船体舷侧、驾驶舱布局冷落优化意见，同期参与假想旅客登船经过、飞行安全设施以及船上要害竖立设置等联系责任。”

提醒官夏古号建造阶段，生态保护尤其对极地环境保护是中枢考量。这艘可长远极地土产货的破冰邮轮，全程以低环境影响为建造圭臬。船主先容说念，采选液化自然气为主燃料，相较传统船用柴油，颗粒物、硫化物、氮氧化物排放近乎归零。况且，船体搭载50吨锂电板组，构建起柴油、液化自然气、电板电力三重混动系统，亦然全球为数未几的三能源复合型船舶。当切换纯电力模式后，关闭整个发动机，百家乐下载(中国)依靠电板万古刻飞行，完了零废气、零杂音飞行，最猛进程看管极地原生态环境。

裁减杂音、混浊的飞行款式，能大幅裁减东说念主类步履对极地野灵活物的骚扰。在冰岛、挪威等北欧口岸的船舶环保评级中，该船凭借清洁能源设置与零排放运回身手，评分可达90至93分，远超鄙俗柴油船舶50分把握的分值，详尽环保水准稳居当地口岸船舶前哨。

船主还先容了行将于2028年开拔的“提醒官夏古号”全环南极航路。看成首次推出南极环大陆全线飞行旅程，这趟30天的旅程，将循着旧时探险家的萍踪前行，走访留存于今的科考站，一睹南极境内的火山景不雅，还不错不雅赏不停迁徙的巨型冰川冰墙，恍悟南极大陆千般各样的冰川地貌。行程还竖立了极地户外体验，旅客可衣着雪地靴、雪鞋参与短途、远程徒步，或是体验滑雪等步履。

在帕特里克船主看来，探索南极的乐趣，在于无法提前预判部分目的地神气，怀着探险家般的心情，与大家一同探索。

看周密球高端极地探险领军品牌，陪伴极地旅行热度攀升，庞洛中国极地旅行阛阓份额自2025年的30%稳步增长，现已冲破40%。在庞洛2025年两极乘客总量中，中国乘宾客数占比也特出了40%。2026年提醒官夏古号北顶点行程全球理睬量1200东说念主，其中中国乘客占比过半，彰显庞洛在中国高端探险旅行界限的中枢肠位。

为贴合中国旅客出行民风与饮食偏好，船上配套劳动作念了诸多原土化适配。前台理睬、酒吧餐厅、探险向导团队均配备多名中语母语责任主说念主员。不少船员主动学习中语，帕特里克船主适意时也坚抓修习中语课程。

值得一提的是，中语探险向导肃穆陆地带队、科普西宾，保险中国旅客享有与其他国度旅客同等品性的劳动，摒除言语相似壁垒。

在餐饮方面，船上酒店、厨师团队不停纠正菜式适配国东说念主饮食口，同期，还提供米其林三星主厨艾伦·杜卡斯假想的餐饮百家乐下载(中国)，丰富用餐遴荐。